|
|
||
|
|
SAMOCHODY GAZELA BRYGADOWE
Rysunki wymiarowe samochodu (pdf - 123 KB) Jednostka napędowa
Układ hamulcowy Samochód posiada trzy niezależne układy hamulcowe: roboczy, zapasowy i postojowy. Roboczy układ hamulcowy jest hydrauliczny, dwuobwodowy (rozdzielony na obwód przedni i tylny) z pompą próżniową, regulatorem ciśnienia i czujnikiem awaryjnego spadku poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku. Układ zapasowy tworzony jest przez każdy obwód układu roboczego. Przy awarii jednego z obwodów układu hamulcowego, drugi obwód zapewnia hamowanie samochodu, ale z mniejszą skutecznością. Układ postojowy jest typu mechanicznego, z cięgnowym napędem od dźwigni ręcznej do szczęk hamulcowych kół tylnych. Mechanizmy hamulcowe kół przednich - tarczowe, kół tylnych - bębnowe. Układ hamulcowy ze wspomaganiem. Skrzynia biegów W samochodach Gazela montowana jest mechaniczna, pięciostopniowa, skrzynia biegów. Wszystkie biegi wyposażone są w synchronizatory bezwładnościowe. Samochody z napędem 4x4 wyposażone są dodatkowo w skrzynię rozdzielczą. Układ kierowniczy Układ kierowniczy ze wspomaganiem hydraulicznym. Koło kierownicy posiada możliwość regulacji w dwóch płaszczyznach. Zawieszenie Przednie: zależne, składa się z belki kutej o przekroju dwuteowym połączonej ze zwrotnicami za pomocą sworzni, wzdłużnych resorów piórowych, amortyzatorów hydraulicznych teleskopowych. W samochodach z napędem 4x4 zamontowany jest przedni - sztywny most napędowy. Tylne: zależne, składa się z dwóch wzdłużnych resorów piórowych z dwoma amortyzatorami hydraulicznymi. Nad resorem głównym zamontowany jest resor uzupełniający (w samochodach z napędem na jedną oś), amortyzatory: teleskopowe, dwururowe, rozbieralne, stabilizator przechyłu poprzecznego. Układ przeniesienia napędu W samochodach z napędem typu 4x2, napęd przekazywany jest poprzez wał kardana do tylnego mostu składającego się z obudowy przekładni głównej i wciśniętych w nią osłon półosi. W samochodach z napędem 4x4, napęd przekazywany na obydwie osie poprzez dwustopniową skrzynię rozdzielczą z wymuszoną blokadą symetrycznej międzyosiowej przekładni różnicowej i sterowaniem ręcznym. Międzyosiowa przekładnia różnicowa zapewnia stałe połączenie przedniego i tylnego mostu napędowego, co podnosi stateczność samochodu. Wymuszona blokada przekładni różnicowej podnosi zdolność pokonywania przez samochód przeszkód terenowych. Wyższy bieg w skrzynce rozdzielczej włącza się przy jeździe po drogach o twardej nawierzchni i dobrej przyczepności, natomiast niższy - do pokonywania krętych podjazdów przy jeździe po miękkich podłożach i bezdrożach. Blokadę przekładni różnicowej można włączyć przy pokonywaniu trudnych odcinków dróg i na drogach o niskim współczynniku przyczepności. Serwis Oferujemy kompleksowy, z pełną autoryzacją serwis gwarancyjny i pogwarancyjny samochodów Gazela w ponad pięćdziesięciu punktach serwisowych w Polsce. Gwarancja 36 miesięcy z limitem 100 tys. kilometrów - silnik Andoria-Mot, 24 miesiące z limitem 100 tys. kilometrów - samochód Gazela, Skrzynia ładunkowa - wyłączona z gwarancji. Charakterystyka skrzyni ładunkowej:
na tylnej osi. Wszelkie materiały publikowane na stronach internetowych Andoria-Mot Sp. z o.o. nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu prawa i mogą być zmieniane bez wcześniejszego powiadomienia. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|